Чему учат в шведских автошколах

Этот пост - сборная солянка из того, что я узнала и запомнила за период обучения в шведской автошколе. Меня многие вещи удивили, но со временем я поняла, что чем больше ты будешь знать об управлении автомобилем, тем с большей осознанностью будешь подходить к этому.

В Швеции действует цель - "ноль". Ноль смертей и тяжелых увечий на дороге. В случае, если человек становится инвалидом, то кто будет "наказан"? Моя первая мысль: это его родственники. Ведь это на их плечи взваливается забота о нем, содержание, помыть-переодеть-накормить. А правильный ответ в Швеции: это общество будет "наказано", ведь это общество платит (с налогов) за то, чтобы у каждого инвалида были одна или несколько сиделок, которые бы готовили-убирали-стирали-мыли-водили в кино.

ДТП в Швеции

Одним из обязательных разделов при теоретическом тесте на водительские права в Швеции является статистика по дорожно-транспортным происшествиям. Ведь, если человек знает, какие ситуации наиболее опасны, то он будет вести себя осторожнее.

Итак:

• В большинстве ДТП виноват водитель: то есть не поломка машины, не плохая видимость, не крутой поворот, не неправильно поставленный дорожный знак...
• В Швеции ежегодно происходят 90 000 ДТП, из них половина, 45 000, с участием диких животных (по причине выхода лося-кабана-зайца на дорогу).
• 25% всех ДТП происходит по причине усталости водителей - т.е. водитель не успевает вовремя среагировать на ситуацию.
• В прошлом году было зафиксировано 20 000 человек, пострадавших в ДТП.

Водительские права - Риск 1

Сегодня я ходила на курсы "Риск 1". Это обязательный курс в Швеции для тех, кто хочет получить водительские права. Курс теоретический. Стоит 300-400 крон (в зависимости от школы). Продолжительность 3,5 часа.

Эти курсы посвящены безопасному вождению.

Водительские права - Риск 2 - просто так

Это продолжение серии про обязательные курсы при получении водительских прав. Начало здесь и здесь.

Во время занятия на курсах Риск 2 я попала в группу, где было 8 человек. Из них: 2 русских девушки (я и Татьяна - возраст около 30 лет), плюс 4 шведочки и 2 шведа (возраст от 18 лет до 24). То есть из 8 человек только двое парней и целых шесть девушек!!!! То есть на 8 человек только двое за тридцать лет, остальным по двадцать!!! Это значит, что у почти всех людей, проживающих в Швеции права уже есть.

Водительские права - Риск 2 - автобан

Это продолжение поста про обязательные курсы при получении водительских прав. Начало здесь.

В общем, было нас 8 человек-учеников и 1 учитель. Мы разбились сами на пары. Я, конечно же, выбрала себе в пару русскую девушку Татьяну, хотя все в нашей группе были очень милые и общительные.

Нам дали на каждую пару по рации и мы пошли садиться в машины. То есть нас было 4 пары, на каждую по машине, а в пятой сидел учитель. Весь автопарк в этой автошколе оснащен новыми Honda Civic. Сели мы в машины где-то в пять вечера. За окном ноябрь, снега нет, темнотища жуткая.

Водительские права - Риск 2 - павильон

Расскажу Вам про обязательный для получения водительских прав обучающий курс "Риск 2".

Я проходила на специальном автодроме на севере Стокгольма в Gillinge. Цена 1800 крон. Продолжительность 4 часа.

Всего учеников было около 20 человек. Мы сели в три разных аудитории. Я была в группе из 8 человек. Мне повезло, потому что со мной попала еще одна русская девушка Татьяна. Учитель сначала показал нам небольшую презентацию на тему того, что нас ожидает, как выглядят автобаны и где стоят автомобили. Потом мы пошли в павильон, который напомнил мне парк аттракционов или замок с играми для детей.

Водительские права - общая информация

Ну вот и настал мой черед рассказать про получение водительских прав здесь в Швеции.

Российские водительские права у меня есть, но с ними можно здесь ездить только год, с момента переезда. Так как опыта вождения у меня не так много, то мне приходится учиться почти с нуля.

Описываю подробно всю процедуру.